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萬(wàn)能式斷路器跳閘具體原因解析：

　　1、因欠壓脫扣器失電進(jìn)而萬(wàn)能式斷路器不可以重合閘工作電壓過(guò)低或欠壓脫扣器電容失電常見(jiàn)故障，都是使萬(wàn)能式斷路器跳電而造成不可以再次重合閘。下列四種狀況會(huì )造成欠壓脫扣器電容失電。

　　a、合閉按鍵、汽車(chē)繼電器接點(diǎn)、萬(wàn)能式斷路器輔助工具斷路器等松動(dòng)，元器件受損，均將會(huì )造成控制回路堵塞，脫扣電容失電；

　　b、控制回路中的聯(lián)接輸電線(xiàn)斷開(kāi)、套接螺釘脫落松動(dòng)，也會(huì )造成控制回路堵塞，脫扣電容失電；

　　c、因為欠壓脫扣器的電容長(cháng)期性處在插電工作態(tài)度，空氣污染和銜鐵吸合不靈活性或變壓器鐵芯和銜鐵中間氣體隙過(guò)大，都非常容易使電流量過(guò)大而造成脫扣電容發(fā)燙而損壞，喪失脫扣電容的作用。

　　d、維護控制回路高壓熔斷器融斷，導致控制回路堵塞，欠壓脫扣器的脫扣電容失電。

      2、機械設備故障，導致萬(wàn)能式斷路器不可以重合閘； 萬(wàn)能式斷路器實(shí)際操作組織經(jīng)數次跳電和重合閘后，組織比較嚴重損壞，將會(huì )會(huì )出現下列常見(jiàn)故障：

　　a、電機傳動(dòng)系統組織損壞，如ME電源開(kāi)關(guān)的蝸輪、渦桿破損，就不可以驅動(dòng)器萬(wàn)能式斷路器的實(shí)際操作組織再扣、重合閘。蝸輪、渦桿拆換較繁雜。

　　b、萬(wàn)能斷路器實(shí)際操作組織不靈活性，有卡滯狀況。因為此類(lèi)萬(wàn)能式斷路器并不是封閉式，若不慎將螺釘、螺帽等臟東西遺失在實(shí)際操作組織中，使萬(wàn)能式斷路器實(shí)際操作有卡滯狀況，會(huì )危害重合閘；此外，旋轉和拖動(dòng)一部分缺乏潤滑脂，實(shí)際操作組織的分斷儲能技術(shù)彈黃稍有形變，萬(wàn)能式斷路器也聚集不上閘。因而有所述常見(jiàn)故障時(shí)，除查驗實(shí)際操作組織中有沒(méi)有臟東西外，也要對旋轉和拖動(dòng)位置引入潤滑脂。

　　c、實(shí)際操作組織儲能技術(shù)彈黃常見(jiàn)故障。實(shí)際操作組織的分斷儲能技術(shù)彈黃在數次拉申后松馳或喪失延展性，合閉力縮小，重合閘時(shí)，萬(wàn)能式斷路器的四機械結構沒(méi)法推倒死點(diǎn)部位，組織不可以自維持在重合閘部位，因而，萬(wàn)能式斷路器也不可以一切正常合閉。務(wù)必拆換儲能技術(shù)彈黃。

　　d、隨意脫扣組織損壞，使萬(wàn)能式斷路器再扣艱難，脫扣非常容易，有時(shí)候湊合勾住，一遇震動(dòng)，則自主脫扣；有時(shí)候再扣后，萬(wàn)能斷路器一重合閘就滑扣。這時(shí)候應轉動(dòng)調整螺絲，調節脫扣傳動(dòng)軸與跳扣的相對性部位，使其觸碰總面積在2.5mm上下，必需時(shí)拆換相對的零部件。