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萬(wàn)能式斷路器跳閘的主要原因

1.由于欠壓脫扣器失電，導致萬(wàn)能斷路器不能重合閘，造成欠壓脫扣器電磁線(xiàn)圈工作電壓低或失電等常見(jiàn)故障，均由萬(wàn)能斷路器脫扣引起。以下四種情況將導致欠壓跳閘的電磁線(xiàn)圈斷電。

A.閉合鍵、汽車(chē)繼電器觸點(diǎn)、通用斷路器輔助斷路器等松動(dòng)。部件損壞將導致控制回路堵塞和跳閘裝置電磁線(xiàn)圈斷電；

B.斷開(kāi)連接的傳輸線(xiàn)和松開(kāi)控制回路中的內六角螺釘也會(huì )導致控制回路堵塞和跳閘裝置電磁線(xiàn)圈斷電。

c、由于欠壓脫扣器的電磁線(xiàn)圈長(cháng)期處于受電的工作狀態(tài)，空氣污染和流動(dòng)線(xiàn)圈的無(wú)效吸合或變壓器鐵芯與流動(dòng)線(xiàn)圈之間的空氣間隙過(guò)大都很容易導致脫扣器的電磁線(xiàn)圈因過(guò)大的電流流量而燒毀和損壞，從而失去脫扣器電磁線(xiàn)圈的功能。

D.維護控制電路的斷路器斷開(kāi)，導致控制電路被阻斷，欠壓跳閘裝置跳閘裝置的電磁線(xiàn)圈斷電。

2、機械設備系統異常，導致萬(wàn)能斷路器不能重合；經(jīng)過(guò)多次跳閘和重合閘后，萬(wàn)能式斷路器的實(shí)際操作機構嚴重損壞，會(huì )出現以下常見(jiàn)故障:

A.如果電機傳動(dòng)系統的機構損壞，如電機電源開(kāi)關(guān)的蝸輪蝸桿和滾動(dòng)條，通用斷路器的實(shí)際操作機構不能重新扣合和閉合。蝸輪蝸桿和渦桿拆卸更換復雜。

b、萬(wàn)能式斷路器的實(shí)際運作不靈活，有卡住現象。因為這種萬(wàn)能式斷路器不是閉合的，如果在實(shí)際操作機構中螺釘、螺母等臟東西被意外丟失，萬(wàn)能斷路器的實(shí)際操作就會(huì )被卡住，從而危及重合閘。另外，一些旋轉和拖動(dòng)部分缺少油脂，實(shí)際操作機構的制動(dòng)儲能技術(shù)稍有變形，萬(wàn)能式斷路器不能裝配在制動(dòng)器上。因此，在出現常見(jiàn)故障時(shí)，除了檢查實(shí)際操作機構中是否有臟東西外，還應在旋轉和拖動(dòng)位置加入潤滑脂。

c、實(shí)際運行組織儲能技術(shù)出現黃色通病。實(shí)際運行機構的分斷儲能技術(shù)經(jīng)過(guò)幾次拉合后失去或失去延展性，閉合力減小，重合閘時(shí)，萬(wàn)能式斷路器的四個(gè)機械結構不能壓下固定點(diǎn)部分，機構不能在重合閘部分自我維護，從而使萬(wàn)能式斷路器不能正常閉合。務(wù)必拆卸和更換儲能技術(shù)盒。

d、隨機脫扣器組織損壞，使萬(wàn)能斷路器再次扣合困難，脫扣器很容易，有時(shí)會(huì )使鉤掛，以防振動(dòng)，使脫扣器獨立；有時(shí)，再次按下按鈕后，按鈕會(huì )在重新閉合時(shí)滑動(dòng)。此時(shí)，應旋轉調節螺釘，以調節跳閘裝置的傳動(dòng)軸和跳閘按鈕之間的相對位置，使接觸的總面積約為2.5毫米。如有必要，應拆除并更換相關(guān)零件。